Por: RAFAEL MARTÍNEZ-SIMANCAS

Estimado José Blanco: ¿le echa humo esta mañana el radiador?, ¿cómo lleva el calentón?, su incursión en la vida política madrileña no ha podido ser más abrupta, le ha faltado decir que el acalde huele mal y pone los pies encima de la mesa (y que se lo piensa decir a la señorita cuando vuelva). Recapitulemos: eso le pasa por hablar el último; si para Jiménez, Gallardón es desleal, para Simancas, pseudoprogresista, usted que le tocaba al final tuvo que puntuar en el concurso de epítetos: el alcalde de la porra, dijo, (le hubiera quedado mejor el de la cachiporra en homenaje a los títeres del Retiro). Añadiendo luego que es un troncolari de la M-30, un zapador de vía estrecha, un tigre con piel de cordero y que a partir de ahora se busque a otro para seguir jugando al Monopoly porque ustedes se han enfadado mucho y se vuelven a casa con el tablero que para eso es suyo. Ya puestos le podía haber acusado de la muerte de Manolete. Sólo le faltó marcarse un taconeo a lo María Jiménez mientras se desgarraba la camisa ante el respetable presente en la rueda de prensa.
Matar moscas a cañonazos no parece lo más sensato en política, sinceramente. En primero de la Escuela de Arte Dramático le hubieran llamado la atención por sobreactuar, y en el Conservatorio de Opera le habrían mandado afinar de nuevo el instrumento porque las notas desentonaban de forma inmisericorde. Tanto por la forma, el fondo y el tono, el mensaje le quedó de secundario de verbena de los que dicen: «agarrarme que me pierdo» y le recuerdan «¡ay, Julián que tiés madre!». O como el personaje macarrilla de Tony Leblanc en El Tigre de Chamberí, momento glorioso de nuestro cine de los cincuenta. Ahora en moderno le dirían que se ha rallado.

Se acabó la luna de miel con Gallardón, a partir de ahora cada uno por su acera y ni siquiera unidos por la paz olímpica. Los hechos de Virgen del Puerto son igual de graves, e incómodos, hoy que cuando consintieron en participar con el equipo de gobierno municipal en los actos en memoria de Tierno Galván. Y al ciudadano le gusta que sus representantes políticos discrepen, confronten, analicen, pero sin faltarse al respeto ni salirse del cuadro. Además, un enfado en política es un ridículo doble: cuando te apartas y cuando regresas con carita de ángel. Simancas y Jiménez se las apañaban bastante bien hasta que usted hizo acto de presencia airada. Piense que el camino hasta las municipales es muy largo y recorrerlo a gorrazos muy cansino.

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Por: RAFAEL MARTÍNEZ-SIMANCAS

Cuando a Jules Hardouin-Mansart le encargaron ampliar Versalles y adaptarlo al rococó de la época nunca habría pensando que aquel palacio propio de reyes divinos algún día iba a ser pisoteado por excursiones de turistas, en especial de japoneses con la cámara al hombro. Si monsieur Jules levantara la tête le daba un sincope barroco, un espasmo de vulgaridad tres desagreable.Varios siglos después hemos descubierto que Magdalena Alvarez siente también náuseas ante las multitudes, su pequeño palacio alado, la nueva T-4 de Barajas ha sido mancillada por un público que entraba a borbotones sin la menor consideración, (algunos se llevan hasta la merienda y organizan bingos caseros, en breve es posible que barbacoas con sardinas).
A la ministra le pasa como a Hardouin-Mansart que concibió los espacios libres de gente, no debe ser igual de vistoso Versalles en la corte de Luis XIV que coincidir con una excursión de alumnos de instituto de barriada popular con ganas de marcha. En el fondo, lo que molesta es la gente.

Las explicaciones son todas de aurora boreal, según Iberia y AENA la culpa la tienen los viajeros, los trabajadores y los curiosos. Los primeros por no estar a la altura, los segundos por no dominar la situación y los terceros por incordiar. Pero la verdadera culpa la tiene el ministerio que montó una inauguración tan bonita que nadie se pudo resistir, en Madrid el pasado fin de semana o ibas a la exposición de Egipto en La Castellana o te metías en un autobús con los niños para disfrutar de la nueva pirámide aérea, todos apretados y mezclados: domingueros, pasajeros en tránsito y trabajadores del aeropuerto. Si la ministra no quería que fuera tanto público en vez de poner agradables chaquetas verdes tenía que haber repartido tíos antipáticos que dijeran inconveniencias a las visitas, de esa forma habrían huido los matrimonios que iban a echar la tarde y a mingitar en retretes de diseño. Debería haber calculado el ministerio que desde que se inventaron los tour-operadores a todo el mundo nos gusta ir a la vez a los mismos sitios. Ya sé que resulta molesto pero es real. También les pasa a los que se compran unos coches llenos de caballos pero cuando salen a la carretera se encuentran con el atasco habitual: su plan era perfecto, de nuevo sobra la gente.

Tome nota el presidente del Gobierno para que no le ocurra lo mismo en el nuevo edificio de la paz que pretende levantar también en Madrid, no vaya a tener un éxito tan multitudinario. Salvo que se hagan cursos de reciclaje de manías urbanas, los mismos que atascamos la T-4 estamos también dispuestos a acudir en masa al lugar señalado por Zapatero. Deben saber las autoridades públicas que nunca una buena acción quedó exenta de su justo castigo.Hordas de comadres, rentistas, mitómanos y ociosos están dispuestos a acudir sin que les convoquen, con las suelas sucias y cascando pipas.

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Por: RAFAEL MARTÍNEZ-SIMANCAS

Pere Navarro, director general de Excusas y Tráfico, aquel que en la nevada de diciembre de 2004 aseguró que «en invierno bajan las temperaturas y hace frío», (candidato al Premio Chirimbolo de Oro por su agudeza de análisis), amenaza con provocar una confusión social a partir del 1 de julio. Será entonces cuando entre en vigor el nuevo carné por puntos que promete grandes emociones: así como para sacar el carné de conducir cualquier persona que sepa sumar con los dedos es válida (desde el Fary a Sánchez Dragó), para manejar el saldo de puntos se requiere la preparación de un catedrático de Física Subatómica.
Consciente del mogollón, la DGT ha creado una página web con gachí virtual que te orienta en las dudas, que no son pocas.Cuenta Thomas Friedman en su último libro La tierra es plana que nos dirigimos a un mundo de servicios globalizados donde un contable de la India puede manejar la declaración de la renta de un neoyorkino, un espacio más simple donde las órdenes se entienden a la primera. Navarro, ajeno a las tesis de Friedman, ha creado un producto netamente hispano, viscoso e intraducible.

Por ejemplo, si usted circula por la autovía «con un vehículo expresamente prohibido para ir por ellas», le cascan cuatro puntos en contra. Y la pregunta es: ¿a quién?, ¿Al burro que tira del carro, a la bicicleta? ¿Tendrá orden la Benemérita de arrancar una rueda del díscolo dominguero que se equivoca de camino? Quitarle puntos al que no tiene carnet de conducir es mundial. Normativa que va a entrar de golpe, como la del tabaco, y producirá nuevos analfabetos funcionales. Todavía no tenemos claro si en caso de avería hay que bajarse con el chaleco reflectante puesto, o en los brazos, o ya salir de casa vestido de reflectante por lo que pudiera pasar (y que te pongan un diente de oro para que brille como en las películas de serie B).

Habrá que preguntarle al psiquiatra forense, García Andrade, en qué pliegues del cerebro del español se encuentra la voluntad de incumplir las leyes de tráfico: está muy bien redactar una normativa si luego no se puede vigilar su observancia.

La patronal de los seguros calcula que el 14% transita sin seguro, algunos más circulan sin carné, ¿cuándo el señor Pere localice a un conductor sin papeles, qué puntos le va a restar si no tiene dónde? Incluso en el caso de retirar el carné a un mal conductor es posible que éste continúe al volante y alegue que se lo ha dejado encima del piano. Y si ya es espesa de entender la pérdida de puntos, la manera de recuperarlos es aún peor: con menos esfuerzo intelectual se hace uno notario que sale más a cuenta. Sabremos de la eficacia de la norma cuando sancionen al chófer de un ministro, hasta ese momento es todo un sudoku de la DGT, un divertimento administrativo.

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